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Spray de estilhaços: Ford recolhem quase 1 milhão de veículos com airbags defeituosos da Takata

O recall impacta vários anos-modelo do Ford Ranger, Mustang, GT, Fusion e Edge.



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A saga em andamento dos infladores de airbag Takata, a potencialmente fatal peça defeituosa equipada em milhões de veículos, varreu a Ford Motor Company hoje. Em conjunto com a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), que supervisiona o recall maciço, a montadora de Detroit anunciou um recall de mais de 953.000 veículos nos EUA e no Canadá.

Segundo o site de recall da Fords, 'os airbags podem explodir em caso de acidente, pulverizando estilhaços que podem ferir ou matar'. Enquanto a Ford disse que não recebeu relatos de feridos de seus veículos, a NHTSA confirmou mortes resultantes de airbags da Takata.

A AP informou que a Ford notificará os proprietários dos veículos afetados a partir de 18 de fevereiro. Mas agora, os proprietários da Ford podem procurar o número VIN de seus veículos aqui para ver se ele está incluído no recall.

Recall da Ford: airbags de Takata

A Ford pediu aos proprietários que procurassem seus números de VIN para ver se o veículo deles / delas requer serviço sob o recall. Mas também aconselhou os consumidores a não desativar seus airbags, dizendo que mesmo os airbags com defeito podem salvar vidas e que 'a maioria dos airbags da Takata terá o desempenho esperado'.

Enquanto o NHTSA identificou certos anos modelo do Edge, Fusion, GT, Mustang e Ranger que se enquadram no recall, a Ford listou os veículos de maior risco: 2005-2014 Mustang, 2004-2006 Ranger e 2005-2006 GT. Veja a lista completa abaixo.

Revocação Ford de Takata Airbags

  • 2007-2010 Ford Edge
  • 2006-2012 Ford Fusion
  • 2005-2006 GT (alto risco)
  • Ford Mustang 2005-2014 (alto risco)
  • Ford Ranger 2004-2011(Alto risco 2004-2006)

Para obter mais informações sobre o recall da Ford, visite a página de recall do airbag da Fords Takata.

Takata Airbags

Em 2013, várias montadoras começaram a recuperar veículos fabricados com airbags Takata. Até o momento, mais de 30 empresas automotivas de todo o mundo foram impactadas por esse recall. A questão também resultou no pedido de falência da Takata e na venda de seus ativos em 2017.

O problema decorre de um inflador de airbag de nitrato de amônio não dessecado. Com exposição prolongada a altas temperaturas e umidade, o propulsor pode se degradar e o inflador pode se romper quando acionado em um acidente. Isso pode causar um spray de estilhaços capazes de matar os ocupantes do veículo.

De acordo com a NHTSA, em dezembro de 2019, o número de airbags Takata recolhidos poderia chegar a 70 milhões. Visite o NHTSA Takata Recall Spotlight para saber mais.